盐通高铁构建苏北经济发展新格局

　　此前，国家高速铁路网上，苏北地区尚是一片空白。12月30日，随着首条全线设计时速350公里的高铁——盐通高铁的开通，北京南6小时直达南通；连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达。

　　盐通高铁的开通，完善了中国沿海的铁路交通网。盐通高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高铁网沿海铁路大通道的重要组成部分，盐通高铁北端在盐城与青岛至盐城铁路、徐州至盐城高铁连通，南端在南通连接沪苏通铁路直抵上海，实现了徐盐、青盐、沪苏通等铁路间的互联互通，形成了华北、西北地区与长三角地区联系的便捷运输通道，大大压缩了苏中、苏北地区与上海的时空距离。“早上在上海迪士尼游玩，中午到盐城大丰看麋鹿，晚上逛南京路步行街”，盐通高铁建成后极大便利沿线人民群众出行，促进沿途各地旅游资源合理利用的同时，也能大大丰富老百姓外出交流旅行的“生活圈”。

　　盐城地处淮扬地区又是海盐文化的发祥地，拥有丰厚的旅游资源。但长期以来游客们更多是聚集在扬州、上海、南京等地，而随着盐通线的投入将打破这种局面，快捷的交通方式将为盐城引流导入越来越多的游客，从而激活盐城旅游业，带动盐城的餐饮、食品以及酒店行业发展，也为盐城创建新的城市名片埋下伏笔。

　　盐通铁路与青盐铁路、徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬城际铁路形成无缝对接，为江苏沿海开发战略提供强有力的运输保障，而且对完善长三角地区城际网布局，提高中国沿海铁路通道整体运输能力和运输质量均有重要作用。依托高铁所产生的“同城效应”，实现区域资源共享，促进沿线地区的产业协调互补发展，将可催生出一个充满活力的沿线经济轴，为推动经济高质量发展带来了新的契机。

　　作为“十三五”时期江苏地区高铁的重要收官之作，盐通高铁的建设是国家高铁事业改革发展红利的直观体现，它为实现建设世界一流现代化铁路强国的梦想奠定了基础，展望未来，越织越密的高铁网，必能进一步畅通经济双循环，助力构建新格局，为长江经济带和长三角区域一体化发展注入大江苏力量。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员赵良晨）