见证中国速度，大临铁路打通中缅国际通道

　　今天，经过上万名建设者五年时间的紧张施工，中缅国际通道建设的重要组成部分，云南大理至临沧铁路开通运行，我国西部铁路网得到进一步完善。（央视新闻）

　　大临铁路是西部铁路网的重要组成部分，是滇缅铁路开通的关键一环。大临铁路的开通，缩短了原先从临沧到达昆明的时间，并通过大理至昆明铁路线，与沪昆、云桂等高速铁路网连通，接入全国铁路网。

　　实际早在2015年，国家就提出要新建大临铁路，在经过了5年的漫长等待，终于建成开通。这主要是大临铁路受横断山脉断层地质条件影响，在建设过程中遇突泥、涌水、高温、毒气等自然灾害，施工面临巨大的困难和挑战，其中在红豆山隧道的施工过程中就遭遇8种毒气。就是在这种几乎不可能完成的任务和面临各种严峻挑战的情况下，中国铁路建设者没有轻言放弃，而是通过不断调整方式方法、不断摸索研究，攻克一个又一个世界难题，确保了大临铁路建成通车。

　　在克服各种困难挑战，大临铁路最终建成通车，充分展现了铁路在“交通强国”中的担当作为，展现了铁路在新时代高质量发展的整体要求。同时，它将促进区域之间互联互通，带动城乡之间协调发展，推动“一带一路”建设发展。让滇南大地的文化和特色更多的走出去，也让更多的人走进来，感受滇南大地的无限魅力。

　　铁路不但改变着人们的出行方式，更推动着国家经济的不断发展。新时代的铁路发展，进入了一个新的发展阶段，从点到线，从线到面，正在编织着一张巨大的铁路网，每一条铁路的建成开通，都是铁路“八纵八横”规划的重要组成部分，意义非凡。聚焦“交通强国，铁路先行”的目标任务，铁路将继续朝着高质量、高标准、高要求的方向发展。(作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员吴延畅)