穿针引线的京雄城际，厚积薄发的交通之魂

　　中国网讯12月27日10点18分，随着C2702次复兴号列车缓缓驶出雄安站，标志着中铁电气化局一公司参建的京雄城际铁路大兴机场至雄安段正式开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通。

　　雄安新区地处北京、天津、保定腹地，是国家级新区。作为承载和优化京津冀城市布局和空间结构的经济新区，雄安新区在建立之初，就吸引了社会各界的广泛关注。

　　京雄城际铁路是中国境内一条连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，京雄城际2018年2月28日，正式开工建设，在如此短时间内修建完成，再一次体现了中国速度。京雄城际分两段建设运营，其中北京西至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营。京雄城际河北段设计时速350公里，大兴机场至雄安段自北京大兴机场站引出，途经北京市大兴区，河北省廊坊市广阳区、固安县、永清县和霸州市，终至雄安新区雄县，沿线设车站分别为固安东站、霸州北站，终到雄安站。

　　雄安新区距距北京、天津均为105公里，距石家庄155公里，距保定30公里，距北京新机场55公里，其交通地理位置优越，京雄城际高铁，也将以高铁为“针线”，将北京、雄安新区等地区相连接，在开通运营之后，将极大方便当地民众出行和地区之间的来往交流;同时，也将加快建设快速立体式交通体系，完善区域间路网布局，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时城市交通圈。

　　作为京雄城际高铁的重要工程，雄安站的开通运营不仅是京雄城际顺利开通的坚实基础，也体现出中国铁路信息化、智能化、科技化发展的新趋势、新潮流。雄安站通过多种先进技术的综合运用，展现了出了铁路建设者们勇于创新、攻坚克难的良好形象与开拓进取的精神。

　　京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，不仅对完善京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系、加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，还将对推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设产生深远的影响。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员弋俊杰）