江苏铁路“金腰带”沿途城市谋发展

　　江苏是我国东南沿海的重要省份，与上海接壤，经济发达，位置重要，但高速铁路的发展速度一直不令人满意，目前，在江苏省高速铁路总里程上，全国各省级单位第14位，不足第1名广西的一半，江苏省高铁发展的重大意义的规划建设也迫在眉睫。

　　如今江苏的高铁建设也正如我们所期望的一样，正在一步步的崛起之中，今天我们要说的这条在建的高铁，被称为江苏铁路“金腰带”，是江苏腹地最重要的铁路之一，列按揭徐州、宿迁、淮安、盐城四座城市，名叫徐宿淮盐城际铁路，这条高铁全长大约314公里，设计时速250公里，目前正在紧张的建设之中，预计全线将于今年年底开通。

　　徐宿淮盐城际铁路沿线设11座车站，连接徐州市、睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县和盐城市等地，从去年中旬开始建设，是连接苏北4个城市的主要高速铁路，这条高速铁路对沿线城市的发展至关重要。

　　徐州市是江苏最西北的城市，位于江苏省最西北部和华北平原的东南部，被称为南北交通要道的北国钥匙、南国门户，被誉为东方雅典，徐州市是国家“一带一路”重要节点城市，也是淮海经济区、长州经济圈的中心城市，经济实力超群，去年在全省排名第六。

　　宿迁是淮海经济区中心城市之一，陇海路经济带，沿海经济带和长江经济带重要城市，历史上是西楚霸王的故乡，曾作为多个南方古国的都城，聚集了众多历史悠久的人才，宿天市也是"中国优秀旅游城市"。

　　淮安市也是江苏省中北部中心城市，也是江苏省长江以北的中心城市，历史上和苏州、杭州、扬州并称“四大城市”，但是，淮安和苏州的经济状况相对同省其他市并不乐观，因此，高速铁路对两座城市意义最大，对两座城市经济发展和产业结构优化都将发挥积极作用。

　　盐城市不仅具有悠久的历史和丰富的民俗文化，而且拥有机场、港口等开放的口岸，此外，中国经济还处在江苏省中部沿海地区，经济富饶，发展很好，处于全省的中游，其次，徐宿淮盐城铁的建设对盐城与全国各大城市的交流具有重要意义，盐城也必然会以这条高速铁路迎来新的发展机遇。（作者系中华铁道网、交通运输新技术网评论员唐逸峰）