“1+2+N”助力铁海联运向纵深发展

　　本报广州12月20日电（记者何廷昭）近日，中国铁路广州局集团有限公司与盐田国际集装箱码头有限公司签订铁海联运战略合作协议，创新铁路和港口合作新模式，进一步推动铁海联运工作向纵深发展。

　　据悉，双方将实行“1+2+N”的合作模式：“1”即“持续提升集装箱海铁联运运量”的同一目标，“2”即在常平铁路货场和平湖南铁路货场两地设立内陆港，“N”即未来存在的无限合作商机。

　　作为一种绿色高效的运输方式，铁海联运对打赢蓝天保卫战具有积极作用。此次广州局集团公司与盐田国际签订的战略合作协议，承诺在市场开发、信息技术、产品运营、港站建设等领域展开全面深入合作，如在东莞市常平铁路货场、深圳平湖南铁路货场设立内陆港，开行岳阳、醴陵等方向班列，稳定充实赣州国际港、石龙、江门北等方向集装箱班列，加大对冷链、跨境电商等货源的市场开发力度等。

　　目前，盐田港的铁路疏港能力日均装卸达500车。为充分利用集装箱运输便捷、站点网络完备、安全性高、便于多式联运等优势，广州局集团公司在运输组织上，按照“五定四优”的原则组织开行点到点班列，满足客户的运输时效要求。

　　未来，广州局集团公司将努力促进铁海联运增运上量，共同推进铁海联运快速发展。

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