中铁大桥局台州项目部温岭火车站特大桥首孔连续梁顺利合龙

        （中华铁道网通讯员林伟）12月31日上午9时许，由中铁大桥局承建的台州市域铁路温岭火车站特大桥首孔连续梁顺利合龙。

        此次合龙连续梁为温岭火车站特大桥49#-52#墩连续梁，采用挂篮施工悬臂现浇，合龙段采用吊架方式合龙，连续梁长120米（35+50+35），分为27个节段，桥面宽度10.74米、梁高2.25米-3.3米，共需C50混凝土1137.5方、钢筋281.3吨、钢绞线45.8吨。
 
　　 台州市域铁路工程呈南北走向，是台州市椒江区、路桥区、及温岭市间重要的通勤铁路。线路全长52.568km，其中地下线长17.47km、高架线长29.511km，山岭隧道4座长度为4.812km，路基长度0.775km，桥隧比为98.53%，设计时速为140km/h。中铁大桥局承建区段位于台州市温岭市，温岭火车站至横峰站之间，工区全线5.073公里，均为高架桥。

　　 台州市域铁路的建成将让台州城市发展正式从“公路时代”迈向“轨道时代”，将缓解台州市区范围内南北交通压力，为沿线各区域之间提供方便、快捷、安全、舒适的交通服务，有利于进一步优化城市空间布局、提升城市功能，加快城市现代化建设，进一步促进沿线社会经济的融合发展。