赣深铁路河源段制梁工作全面完工

　　2020年12月6日，由中铁二十五局承建的赣深铁路4标龙川制梁场最后一榀32m箱梁预制成功，标志着赣深铁路河源段制梁工作全部完成，架梁施工进入冲刺阶段，桥梁全面贯通在即。

　　赣深铁路是国家“八横八纵”高快速铁路网重要组成部分，该铁路北起江西省赣州西站，终抵深圳北站，线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，全长432公里，共设15个车站，规划运输能力为5000万人/年。其中，广东段全长297.03公里，设计最高时速为350公里。

　　赣深铁路自广东省河源市和平县入粤，河源段线路全长约114公里，处于赣深铁路“腰部”位置。中铁二十五局承建的赣深铁路第4标段位于广东省河源市龙川县和东源县境内。标段长度37.51正线公里，含2个高铁站点、44座桥梁、3座制梁场，共计预、架设双线箱梁591榀，单线梁182榀。其中，龙川制梁场为赣深铁路河源段规模最大制梁场，承担了新建赣州至深圳铁路DK194+358-DK222+105.95范围内的箱梁预制任务，总计预制箱梁493榀，其中，双线箱梁311榀，单线梁182榀。12月后，该梁场将与河源段内另外三座完工制梁场形成合力，推动赣深铁路河源段内桥梁加速实现全面贯通，打通赣深铁路“中部枢纽”。

　　截至目前，赣深四标制梁工作已完成100%，线下整体工程进度已累计完成98%，各项工作正在稳步推进中，预计2021年上半年可展开铺轨施工，为2021年年底全线通车奠定坚实基础。

　　据悉，赣深铁路通车后，赣州至深圳乘车时间将由现在的7小时压缩至2小时。同时，将结束河源不通高铁的历史，实现河源至深圳最快1小时可达，对推动赣粤两地深度融合，发挥粤港澳大湾区经济辐射带动作用，推动国家赣粤闽经济发展规划具有重大战略意义。（图文：魏霞）

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