总投资253亿，巢马城际铁路将全线开工建设

　　近日，安徽省发布了一条新的高铁建设计划——巢马城际铁路。

　　巢马城际铁路，全境位于安徽省合肥、马鞍山两市境内，项目整体呈东西走向，西起合福高速铁路、合杭高速铁路巢湖东站，向东经马鞍山含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、花山区，止于宁安高速铁路马鞍山东站。新建项目全长73.2公里，设巢湖东、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站、马鞍山东等5座客运站，马鞍山南站预留扬州至马鞍山高铁接入条件，通过联络线在马鞍山东站与宁安高铁相接，设计目标时速350千米/小时，总投资253.44亿元。

　　11月30日，南京市公共资源交易中心发布《新建巢湖至马鞍山城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥及联络线相关站前工程施工总价承包招标公告》，标志着本项目即将全面开工建设，项目计划2021年1月开工建设，2026年1月竣工，工期5年。这标志着巢马城际铁路控制性工程——马鞍山长江公铁大桥建设步入倒计时阶段。

　　建成后，马鞍山将汇聚宁安、商合杭、巢马城际等3条高速铁路，马鞍山至巢湖预计25分钟，马鞍山至合肥有望缩短到45分钟。

　　未来巢马城际铁路的开通，将有利于促进合肥、马鞍山区域社会经济协调发展；有利于推动合肥都市圈中心城市的辐射作用、加强与周边县市区的联系；有利于完善地区综合交通网络，进而推动城市经济发展。

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