无缝轨道铺设可承受温差112℃

　　阿富准铁路位于阿尔泰山脉南麓、古尔班通古特沙漠北缘。铁路沿线夏季受沙漠气候影响温度较高，冬季经常发生暴风雪天气，沿线地理环境复杂、气候变化巨大。为应对冬冷夏热的气候，阿富准铁路采用无缝轨道铺设，既耐极热又耐极寒，可承受温差达112℃，满足极端环境下铁路安全运行要求。

　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司哈密铁路建设指挥部综合部副部长王健说，无缝轨道在国内一般用在高铁线路上，这是首次应用在普速单线内燃铁路上。

　　记者了解到，在阿富准铁路设计和建设中，采取了多种措施，克服技术难点，确保铁路运行安全，保护沿线生态环境。

　　在跨越喀腊塑克水库时，阿富准铁路修建了目前全国范围内跨度最大的单线铁路矮塔斜拉桥，工程技术人员提出了“塔梁结合，塔墩分离”的结构方式，来降低地震可能对桥产生的影响。

　　同时，阿富准铁路有130公里的线路穿越卡拉麦里山有蹄类野生动物自然保护区。

　　为减少对保护区的影响，技术人员在选线设计时，尽量与国道216线并行，在地形平坦，地势开阔的地方，设置了34处野生动物通道。

　　阿富准铁路是一条以货运为主兼顾客运的区域干线，线路全长419公里，于2016年5月21日开工建设。

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