48天，中东铁路百年隧道焕新颜
11月12日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江工务段牡东路桥车间历时48天，圆满完成绥芬河国境线2号隧道内壁及拱顶漏水、岩石风化脱落病害整治施工任务，具有百年历史的铁路隧道旧貌换新颜。
绥芬河2号隧道位于滨绥线493公里909米处，距离俄方管辖铁路仅2公里左右，始建于1901年，至今已有120年的历史，是我国对俄贸易铁路口岸绥芬河站重要通道。近年来，随着“一带一路”倡议的逐步推进，大量木材、化肥、化工等货物源源不断地从这里走向亚欧国家。牡丹江工务段牡东路桥车间承担着该隧道的维修养护任务。
今年50岁的唐忠军，是牡丹江工务段牡东路桥车间的一名党员工长，他有着丰富的隧道养护维修经验。9月中旬以来，受台风等恶劣天气影响，绥芬河国境线2号隧道口右侧隧道壁涌水、外鼓和拱顶漏水现象严重，他立即组织10名党员骨干组成党员突击队进入隧道，24小时不间断看守抢修。
由于隧道内空间有限，他们进行线路拨道，扩大施工空间，另一方面对隧道边墙外鼓处所采用整体支护，灌注混凝土分段整治，并对拱顶腐蚀脱落、岩石风化处所进行加固，彻底解决隧道病害。
由于绥芬河国境线2号隧道地处偏远，为了最大限度节省时间，抢修期间，唐忠军带领职工就在隧道附近的废旧房屋用木板搭设简易床铺休息。随着气温逐渐降低，室内没有取暖设备，他们就用热水袋取暖，工作条件非常艰苦。为了加快整修进度，他们每天5点就到达施工现场，直到晚上7、8点才结束作业。为了解决吃饭不便的问题，他们一次采买大量的面条、方便面、面包等即食品。虽然条件艰苦，但唐忠军和他的工友们没有一个人叫苦叫累，经过48天的不懈努力，他们终于高质量完成了隧道抢修任务
唐忠军和他的工友们，严寒酷暑间与群山为伴，用责任和担当，守护着国境线隧道的安全，铺就了国门安全畅通路，更让百年中东铁路隧道焕发了勃勃生机。
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
