铁路调图，调出客货运力新高度

　　据国铁集团透露，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图，新图安排开行列车较三季度进一步增加。其中，安排开行旅客列车9800列，安排开行货物列车20163列。众所周知，近年来铁路调图“频繁”，但每一次调图，都将运力推向了新高度，从而更好的服务于人民，更好的服务经济社会发展。

　　随着社会的快速发展，人民生活节奏也有了明显加快，探亲访友、旅行出差等外出活动也是越来越频繁，对铁路运力的依赖也是随之增大。调图，就是铁路部门充分挖掘线路能力和车辆配置，根据区域需求和客流变化，科学化、合理化的调整列车运行径路，并减少客流量少的车次，增加客流量大的车次，进而将铁路运力发挥到最大化。可见，调图不仅从根本上满足了旅客出行的需求，也节约了铁路成本，避免了车辆“空去空回”现象。

　　铁路作为大众化交通工具，其运输能力直接关乎着整个社会的人流物流。据了解，在此次调图中，西安开行至乌鲁木齐、敦煌动车组，运行时间分别由之前的31小时压缩至13小时、23小时压缩至11小时。此外，在西安至韩城、安康间开行时速160公里“复兴号”动车组，不仅提升了西北地区的铁路运输能力，也让西北地区的旅客出行有了更好的体验。

　　此次调图，铁路部门不单单着重于客运方面，在货运上也进行了调整优化，不仅是常规的增开国内货物列车，更是增开中欧班列的出镜运输路线。今年受新冠疫情的影响，让中欧班列的运输能力有了充分的体现，凭借时间短、成本低、全天候、一站式等自身特有的优势，得到了国际社会的肯定。此次调图，中欧班列新增新筑至阿拉山口口岸出境，石家庄南至二连浩特口岸出境等运行线路6条，中欧班列运行线达到了73条，这将有力提升了中欧班列的战略通道作用，保障了国际物流链的正常运行，同时也可通过中欧班列这张“名片”，有效的带动了国内经济的快速发展。

　　不管是曾经的几年“一张图”还是现在的一年“几张图”，铁路调图都与人们的日常生活和社会的不断发展息息相关，每一次铁路运行图的调整都是为了更加精准的服务人民、服务社会。在以后，随着路网体系的不断完善和服务举措的不断创新，相信铁路将成为一种更为舒适惬意的出行方式，让旅客出行体验越来越美好，人民幸福感越来越强。（王赞阳）