小型客车均实现了不停车通行——在京港澳高速公路涿州收费站

　　10月3日，在京港澳高速公路涿州收费站，各条车道上车辆都顺畅通行。

　　从15时到15时20分，从北京方向驶来的约210辆汽车从该收费站车道驶下高速。记者注意到，所有车辆均实现不停车通行，没有丝毫停留。

　　见到一辆车速度稍稍放缓，正在现场指挥的该站工作人员李长宇迅速做出手势，指挥该车快速驶出。

　　“10月1日开始，高速公路实行小型客车免费通行政策，车流量增长明显。面对迅猛增加的车流，我们进入战时状态，全力保畅。机电技术人员、收费员等都加强值守。在这几天里，进站和出站车辆都没有出现过拥堵现象。”该站站长王君秀告诉记者。

　　双节期间，京港澳高速涿州收费站组织了便民活动方便司乘人员。河北日报记者曹智摄

　　京港澳高速公路涿州收费站距离京冀交界不到10公里，是京港澳高速公路在河北境内邻近北京的首个靠近城区的收费站，通行车辆以小型客车为主。平时，该收费站小型客车的通行比例超过80%。工作人员预测，10月1日至8日，小型客车的通行比例将超过9成。

　　数据显示，10月1日至2日，该收费站日均进入高速公路的车辆数为13680辆，相比9月下旬增加68%。

　　“按照规定，10月1日至8日，每辆车驶上高速公路和驶出高速公路的信息都会进行统计。由于车流量的猛增，以前免费通行期间，这项工作时常会造成进站、出站口的极度拥堵。随着相关技术的不断成熟，目前这种情况已经不会大面积出现了。”王君秀介绍。

　　每天1万多辆车驶上高速而不出现拥堵，ETC设备的使用是关键。9成以上的小型客车都安装使用了ETC设备，实现了不停车登机信息。

　　如何保障收费站的ETC设备安全、可靠运行？

　　今年9月，该站对ETC等机电设备进行了专门检修。日常工作中，ETC设备也是收费站工作人员关注的重点。

　　“关于ETC设备的运行情况，我们每天都会填报一个表格，在下午15时之前发送到机电部门进行统计。即使设备没有出现问题，我们也会按时进行上报，确保设备的安全有效运行。”该站副站长杨俊民介绍。

　　同时，该站和维修、保养人员紧密联系，一旦ETC设备发生故障，技术人员几分钟就能赶到现场进行处理。

　　“以前机动车免费通行时，需要在入口领取进口票据或者通行卡，并在出口交回。如今汽车安装了ETC设备，在出入高速公路时，不停车就能完成信息登记，真是非常方便。”在收费站出口，来自保定的市民张先生如此表示。

　　保障顺利通行的同时，该收费站还对过往车辆给予更多服务。

　　“这是我们自制的导航地图，这里标注的是我们收费站的位置。顺着涿州城区的道路向西行驶，就能到达你提到的地方。”10月3日，记者看到，在收费站出口的便民服务点，志愿者正在对不熟悉当地路况的司乘人员进行道路指引。

　　面对激增的车流，为了更好地服务旅客，在保障充足的机电人员、收费员值班的前提下，10月1日至3日，该收费站组织志愿者开展了便民服务活动。

　　在现场，志愿者们为过往的司乘人员准备了矿泉水、外用药品、导航图、ETC宣传单等。如果需要，志愿者还会引导车辆安装ETC设备。

　　在保畅工作中，收费站也非常注重与交警、路政等部门的协调联动。

　　9月29日，收费站专门和交警、路政部门召开了协调会，就大车流通行的各种可能情况进行了会商，确定了极端天气等各种情形下的应对步骤。

　　“对于各种可能发生的情况，收费站都制订了预案，并会根据预案进行处置。8月5日后，回程车流将会明显增加，我们将派出骨干力量，加大投入，维护好各种设备、设施，服务好回程车流。”王君秀表示。