以“汉十模式”建荆荆

    荆荆铁路全长77.479公里，设计时速350公里，建设工期42个月，总投资110亿元，是我省疫后开建的首个重点铁路项目，预计2023年建成。届时，从荆门坐动车到武汉仅需2个小时，比现在坐火车节省一倍时间。

　　荆荆铁路车站设计有哪些特色？

　　铁四院荆荆铁路站场专业负责人皮志东透露，荆门西站未来将是铁路十字交汇点，设计时已考虑沿江高铁、呼南通道引入荆门地区的方案。该站选址于荆门市漳河新区，结合地方规划，有一定前瞻性。荆州站，则从方便群众出行考虑，选址尽量靠近城区，同时远期预留荆州西站。未来，荆荆铁路在荆州预留向南延伸条件，将视情况向岳阳或常德方向延伸。

　　皮志东介绍，荆荆铁路穿行平原地区，采用以桥带路设计，桥隧比84.4%，以减少占用基本农田。此外，荆州为春秋战国时期楚国都城所在地，勘察设计时绕避了沿线文物保护区。

　　据了解，荆荆铁路建设将借鉴“汉十模式”。去年通车的汉十高铁，是全国第一条地方主导的国家高速铁路通道工程。建设中，省铁投集团摸索出了“政府主导、国铁支持、地方参与、部门配合、公司运作”的建管模式，以及“平行作业、交叉作业、穿透作业”的汉十速度。

　　如今，这一团队转场荆荆铁路。省铁投集团董事长黄建宏表示，将借鉴“汉十模式”，将荆荆铁路打造成地方主导建设铁路项目新的示范工程。