服务人民初心不改，中国铁路未来可期

中国国家铁路集团有限公司发布的统计数据显示，截至2020年7月底，全国铁路营业里程达到14.14万公里，其中高铁3.6万公里，稳居世界第一。

铁路致力服务旅客“多举措”。8月31日，为期62天的2020年铁路暑运宣告圆满结束，暑运期间全国铁路累计发送旅客4.56亿人次。铁路始终秉持“人民铁路为人民”的服务宗旨，暑运前期，铁路部门依据大数据对客流变化进行预测，及时调整列车运行图，最大程度优化运力，解决了 旅客购票难、目的地集中的问题，充分满足旅客需求，改善出行体验。暑运圆满收官后，“小长假”与后疫情时代的相逢于国庆，预计将迎来今年首次客流爆发式增长，热门方向车次持续火爆。铁路部门表示，节日期间将根据客流动态，适时增开旅客列车，保障乘客出行顺畅，一切为了旅客，彰显着铁路为民服务的初心。

铁路着力打造便利“生活圈”。8月21日，潍坊至莱西高速铁路联调联试正式启动，计划于2020年底开通运营。通车后烟台、威海等地即将实现与济南的“两小时生活圈”，青岛将在全省率先实现“县县通高铁”。高铁不断完善城市“生活圈”的建设，满足旅客对便捷舒适出行方式的新期待，无论是旅行还是工作，高铁无疑为时代画卷添上了浓墨重彩的一笔。同时，潍莱高铁建成通车将对完善全省高铁路网布局，推动区域经济发展具有重要意义。通车后不仅能够有效缓解胶济客专运输压力，还为青荣城际等更多跨线动车线路提供客观条件，为山东城际高铁发展插上了翅膀。

铁路助力多省地市“补短板”。9月7日，山东省交通运输厅正式批复潍坊至烟台铁路初步设计。截至2019年底，烟威中东部地区通过青荣城际、潍莱高铁可通达省内其他地区及全国各地，但是烟台西部的蓬莱、龙口、招远、莱州四市高铁方面仍处于空白，即将投入建设的潍烟高铁全线设昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘九座车站，建成后结束四个地市不通高铁的历史，有效补齐了胶东半岛地区铁路交通短板。

中国铁路行业从产生到追赶直至跃居前列，以速度和质量享誉全球，这是一张让国人深感自豪的瞩目名片，新时代中国铁路必将以全新速度领跑未来。(文/张能莹)