垒好高质量铁路建设发展“大舞台”

　　近日，国铁集团近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，提出建立高效率的全程服务体系和高品质的产品供给体系更加完善，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，人享其行、物畅其流，安全优质、人民满意。

　　近些年铁路的高速发展给人们带来了不一样的出行体验，城市之间的出行时间一步步缩短。从北京至上海，乘坐京沪高铁最快只需四个多小时，可照发午至；从武汉到广州，从过去的20多个小时缩短至三个多小时，一日往返两地不是问题；在长沙与株洲之间，已经形成了铁路城际一体化，可以享受“公交化”列车……火车“贴地飞”已经成为人民生活的一部分，城市之间的联系越加紧密和频繁，超高速的列车让过去一些只存在于纸上的生活画面成为了现实。在未来可以想象，越来越发达的铁路网将更多的城市串成串，将中华大地绘成一个同心圆的美好画面。

　　铁路部门在新发布的《规划纲要》中对未来城市铁路网建设提出了更高要求，具体提到了构建现代高效的高速铁路网、形成覆盖广泛的普速铁路网、发展快捷融合的城际和市域铁路网，对我国未来铁路布局的整体规划做好了统筹，从发达地区到中西部贫困地区，从大城市到小县城都纳入未来铁路网的协调范围之内。在现在我国铁路的发展平台来看，这一切在未来都将成为可能，近几年铁路投资建设始终保持8000亿元的高位投资，我们有信心建成符合时代发展需求的铁路网。

　　未来的铁路城市圈，应该是可以将经济、资源、文化串成一起的重要桥梁。从当前铁路建设发展来看，我国高铁里程突破四万公里，居世界第一，“八纵八横”高铁网正在形成，“一带一路”建设依托铁路冲出国门，城市之间交流远远比过去更频繁、便捷、高效，高铁建设的红利才刚刚迸发，铁路在未来的发展具有极大的空间。在这个过程中，铁路建设本身要继续将科技水平、管理能力提高，更要通过《规划纲要》以具有前瞻性的眼光做好全国发展的提前布局，为未来城市发展建设留余更大的成长平台。

　　交通强国，铁路先行。在铁路这样“顶级流量”的带动下，建设人民满意、国家信赖、世界羡慕的强大铁路交通运输体系，为人民一条通往搭建幸福的“星光大道”。

　　（潘港）