云南蒙自：跑出新速度 迈向新未来
近年来，蒙自市铁路飞速发展，显著改善了人们的出行条件，并带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域协调发展和生态文明建设，成为蒙自市经济发展“新引擎”。
1909年4月15日，中国第一条国际铁路——滇越铁路通车至蒙自市碧色寨，到2003年停止客运。2013年，玉蒙铁路开通运营，滇南地区铁路客运正式接入全国准轨铁路网，蒙自人民重拾在家门口搭乘铁路出行的愿望。2014年12月1日，蒙河铁路开通运营，蒙自至河口最快仅需1小时34分。2019年1月5日，昆明至蒙自正式开行动车，标示着昆蒙城际铁路的开通。
蒙自铁路的发展变化，让普通老百姓真真切切感受到了便利、享受到了实惠。“铁路提速后，昆明到蒙自由3个多小时缩短到2.5个小时。”蒙自市交运局党委书记、局长何先智介绍，弥蒙高铁是云南省有专线的地州之一，明年底就要实现通车。
市民刘庆大学放假刚从昆明回到蒙自，当记者询问他坐火车的感受时，他表示火车的速度比较快，环境也比以前好了，在火车上无聊的时候看部电影、打会儿游戏的时间，不知不觉就到了。
红河学院大四学生陈敏放下手上拖的行李，对记者说：“现在蒙自的火车改善挺大的，以前来上学，从昆明到蒙自坐火车得5个小时，现在不用3个小时就能到，速度很快，舒适度也更高。”
一条铁路线带动一路发展，促进地区经济繁荣。玉蒙和蒙河铁路是泛亚铁路东线在中国境内的一个重要组成部分,也是国家实施西部大开发战略和云南省桥头堡建设重点工程。它的建成进一步完善了云南交通网络，优化沿线产业结构和布局，带动边疆经济发展，对促进中国与东南亚各国经济文化交流，实施国家“一带一路”战略具有重要的意义。
铁路运输准确性强，运输量比较大，运输费用比汽车费用低很多。准轨铁路的开通，不仅为红钢公司解决了运力不足带来的不便，还为公司节省了物流成本。
红钢公司总经理助理、生产经营部部长周伟表示，准轨铁路的开通，我们大部分原燃料和钢材的出口都是靠铁路运输的方式来实现的，铁路运输物流费用也比汽车运输要便宜得多，今年从1至6月份来看，物流费用比汽车运输降低了大概1300万元。
伴随着玉蒙、蒙河铁路建成通车，蒙自市着眼服务经济社会发展大局，多措并举推动交通基础设施建设提档升级。弥蒙高铁加快建设，蒙文铁路启动征迁工作，普蒙铁路加快前期工作。曾经滇越铁路打开了蒙自人看世界的大门，而如今高速铁路踏上了蒙自面向南亚、东南亚辐射中心的新征程，铁路发展成为蒙自经济发展“新引擎”，跑出新速度，迈向新未来。
