广东汕揭高速公路项目主线全线贯通

　　进入7月盛夏酷暑，汕头气温逐渐走高，汕揭高速公路(汕头至揭西段)建设也在火热进行中。由中铁八局三公司负责施工的汕揭高速01标第三段率先吹响冲锋号，于日前实现主线部分全线贯通目标。

　　“现场主线主体工程已全部完成，沥青路面施工正在同步进行中。目前，仅剩余铜盂互通匝道路面工程、铜盂互通养护工区正在紧张推进，现场生产进度达到97%。”项目经理覃建明说道。至此，“汕揭速度”土建部分即将画上圆满句号。

　　“农田、荷塘、江水滔滔”，行驶在该标段8.944公里间如游在画中，汕头市潮阳区的自然风光一览无余。和平镇与铜盂镇如玉石般嵌在练江特大桥两旁。作为全线重点控制工程，全长1391米的练江特大桥桥桩基大部分为60～80米的深桩，其中25号-28号墩均位于潮汕当地的“母亲河”—练江河道中，多年来，受环境影响，练江历经数次“变形”才找回以往清澈，其水质环境的重要性不言而喻。对此，项目部因地制宜，大力推广新技术、新材料，多举措解决因河道通航、防洪、环保等产生的系列难题。水中墩施工时，为了防止泥浆污染水域，项目部自行定制可移动式的泥浆池，满足孔桩施工过程中的泥浆循环与泥浆沉淀要求，同时做好泥浆外运处理，有效解决了泥浆排污问题。在保证通航安全上，则采用船舶与配套的安全人员开展水上技术服务，通过在现场水域提供船舶航行安全警戒任务，提醒、警示过往施工船舶注意航线安全，并悬挂横幅警戒标志，确保过往船舶安全航行。桥梁盖梁施工阶段，为了节省成本留住效益的同时注重墩柱美观，练江特大桥选用了双抱箍施工的新型工艺，在达到原目的的基础上，提高了效率，用技术换来了时间。伴随着洞内水库大桥、北环大道高架桥、大岗寮1号大桥以及其他三座桥梁和铜盂互通的相继贯通，这样融合当地发展理念的“小改小革”在汕揭高速的建设过程中比比皆是，不再特殊。

　　受疫情影响，工期骤减一度成为项目部面临的棘手难题。对此项目部积极响应汕头市政府复工复产政策，通过补助参建人员返程路费、做好疫情防控全面排查、加大施工现场安全隐患排查等措施后于2月14日正式复工，随即，马力全开推进施工生产。施工高峰期间，现场共计有劳务班组11个，作业人员达388余人，为施工进度如期推进夯实基础保障。

　　据介绍，汕揭高速公路作为贯通广东省东西两翼经济欠发达地区的一条重要通道，是广东省中心城市与区域城市的主通道，对促进沿线城市经济社会发展和交流将起到积极的带动作用。随着各个节点的顺利贯通，这条命脉正在重塑广东省周边经济地理的新标志。