安徽扬马城际铁路开工！

　　扬镇宁马高铁要来了！对！就是扬州-镇江-南京-马鞍山铁路。6月5日上午，长三角一体化发展重大项目扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工仪式举行。

　　扬镇宁马铁路项目

　　扬州-镇江-南京-马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)是国家发改委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》中明确近期建设的8个重点项目之一，是南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和联系合肥、南京都市圈的重要纽带。项目建设对于推动长三角区域合作一体化，构建合肥至上海重要辅助铁路通道,形成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-马鞍山-上海方向的大贯通等具有重要意义。

　　项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站，近期扬州至镇江段利用既有线，新建镇江至马鞍山段。线路全长约122.7公里，其中，马鞍山境内23.7公里，全线拟新建车站3个(上党站、禄口地下站、丹阳站)，利用车站3个(丹徒站、句容站、马鞍山南站)，设计时速350公里/小时。项目估算总投资289.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建设期3.5年。

　　根据《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》和《皖江城际轨道交通网规划(2018-2035年)》，项目线路北起扬州南站，经镇江、句容、禄口机场等接入巢马城际铁路马鞍山南站。

　　本项目建成可优化马鞍山市乃至全省路网结构和径路，向西经巢马城际铁路接商合杭铁路，向北与连镇铁路可形成皖东南地区至苏北地区的快速客运通路，向东与沿江城际、宁杭客专可形成皖东南地区至苏锡常、杭州、上海等经济圈的快速客运通路，与巢马城际、沿江城际共同形成皖江地区至苏锡常、上海的又一条快速客运通道。项目建设可加强马鞍山与合肥都市圈、南京都市圈及长三角核心区域快速对接，促进人流、物流、资金流和信息流等经济资源要素双向流动，优化营商环境，带动区域经济快速协调发展。

　　看到这里，大家是不是很激动?让我们一起期待高铁早日建成通车。

　　扬镇宁马铁路推进情况

　　2019年1月2日

　　国家发改委批复江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)，近期建设项目江苏段投资约2180亿元，安徽段投资约137亿元。规划的附件表格显示，扬州-镇江-南京-马鞍山线已被归纳到江苏省沿江城市群城际铁路建设规划近期建设项目表。

　　2019年1月18日

　　安徽省发改委铁办和安徽省投资集团关键负责人共赴江苏南京，与江苏省发改委、江苏铁办以及江苏省铁投集团协商，双方确定，就2019年铁路建设达成重要共识。双方就扬州至马鞍山高铁等重大项目达成共识，共同推进，力争实现开工。

　　2019年8月7日

　　江苏省铁路办发布招标公告，正式开始招标扬镇宁马铁路项目的预可研、可研及勘察设计等项目。扬镇宁马高铁将接入禄口机场并设禄口机场站。

　　2019年10月24日

　　镇江市铁路建设指挥部发布《关于请求配合提供扬镇宁马城际铁路相关资料的函》，文件中透露重磅消息：经江苏省铁办公开招标，中标单位为中国铁路设计集团有限公司与中设设计集团股份有限公司联合体。根据要求，立即启动预可行性研究工作，并于2019年11月完成预可行性研究报告的编制工作。

　　2020年4月26日

　　铁投公司召开扬州至马鞍山铁路安徽段预可研报告内审会，会议听取了设计单位关于项目预可研工作的汇报，围绕建设必要性、线路方案、站场选址进行了充分讨论，深入研究了土地综合开发地块选址、句容站变更方案等事项，并部署了下一阶段工作。