张海高铁纳入国家“十四五”规划和相关路网规划

　　“张海高铁建设的重要意义不言而喻。”在十三届全国人大三次会议上，张海高铁建设成为不少代表热议的话题。

　　广东湛江市市长姜建军和广西玉林市市委书记黄海昆、桂林市市长秦春成三位全国人大代表联名提出建议，将张海高铁桂林经玉林至湛江段纳入国家“十四五”规划和相关路网规划，争取“十四五”期间开工建设，尽早实现张海高铁项目的全线贯通，各种功能定位尽早发挥作用。

　　5月27日，三位代表接受了媒体采访，从张海高铁对于推进国家“一带一路”建设、推动区域经济合作发展、整合旅游资源等角度，畅谈促进该项目进展的重要意义。

　　早日让沿线人民共享发展成果

　　5月17日发布的《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》明确提出，加强横贯东西、纵贯南北的运输通道建设，拓展区域开发轴线。

　　政府工作报告也提出，继续推动西部大开发、东北全面振兴、中部地区崛起、东部率先发展。

　　张海高铁是连接张家界和海口的高速铁路，北起湖南省张家界，向南经吉首、怀化，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口，按时速350公里标准建设。

　　项目建成后，将自北向南连通“八纵八横”高速铁路主通道中的“四纵三横”，衔接多条快速铁路，成为纵贯我国中南西部地区一条便捷的高速客运通道，对拓展高速铁路覆盖面、增强路网机动灵活性、提高线网通达便捷性及带动沿线地区经济社会发展具有重要作用。

　　姜建军说，张海高铁是国家“八纵八横”中包海通道的一条纵线，也是一条国家战略通道，它是平行于京广大通道的又一条连接中部和沿海的南北交通干线。2017年，湖南、广西、广东、海南四省(区)政府向国家有关部委专题报告，请求支持加快将张海高铁纳入规划，加快建设。当前，海南自贸区的发展，国家“一带一路”倡议的实施，粤港澳大湾区的辐射带动，北部湾城市群的发展，少数民族地区和贫困地区的脱贫攻坚，都亟需加快张海高铁的规划和开工建设。

　　据了解，建设张海高铁能有效满足湖南、广西、广东、海南等四省(区)之间人员往来需求，为沿线地区推进实施“一带一路”倡议提供重要的运力保障，也有利于落实区域协调发展战略，推动区域经济合作发展。