贵州省“一路三方”为重点风电工程建设保驾护航

　　记者从贵州省高速公路管理局获悉，贵州省2020年重大工程华润久仰风力发电项目已于日前完成贵州境内第一批设备运输。

　　按照省交通运输厅的工作部署，省高速公路管理局主动作为，制定方案，严阵以待，全力做好黔东南州剑河县久仰镇风电项目设备运输的高速公路通行保畅和服务工作，切实支持和保障地方重大项目建设把时间抢回来，把损失补回来，助力经济社会秩序加快恢复。

　　大件运输遭遇难题

　　久仰风电项目是新能源风力发电项目，位于贵州省黔东南州剑河县久仰镇，总装机容量100兆瓦，是目前贵州省装机容量最大的单一风场。

　　该项目不仅将有效开发久仰镇丰富的山地风力资源，有力保障当地群众的用电，而且通过就业扶贫帮扶当地贫困人群，交通运输的保畅服务将助力项目顺利开展，为脱贫攻坚贡献交通力量。

　　本项目当前已进入安装施工高峰期，但是安装组件尚需从省外运进来，运输主干道沪昆高速正在进行“1+5”(1年大修，5年保养)大中修工程，大件运输车辆通行需要更改原先施工方案，多个路段需要借道通行，设备运输遭遇难题。

　　提前谋划力保通畅

　　按照省委、省政府关于统筹做好疫情防控和经济社会发展有关指示精神，为坚决打赢疫情防控和脱贫攻坚两场战役，助力企业复工复产，为地方重点工程建设提供交通保障，努力实现贵州省今年经济社会发展目标任务，在省交通运输厅的统一安排下，省高速公路管理局提前谋划，结合风力发电项目运输设备的需要及其特殊性，制定分批运输的通行方案，并迅速成立相关工作小组，确保顺利通行。

　　根据运输方案，久仰风电项目设备共需运输机舱18车次，叶片78车次；单叶片车货总长74米，重53吨；单机舱车货总长17.5米，重100吨。

　　此次运输的高速公路通行保畅工作预计从4月中旬开始，至7月21日结束，为期三个月，分十四批次进行。

　　同时，为保证设备运输通行时的施工安全和施工路面养护，高速路政员将加强现场施工监管，积极协调“一路三方”各部门，组建微信工作交流群分享实时信息。在大件运输车辆通行期间，高速路政将督促施工方暂时停止施工，渠化道路，以使车辆安全通过施工路段。

　　协同快速办理审批

　　此次运载的货物为不可解体的超限物品，需依法办理《超限运输车辆通行证》后方可上路行驶。鉴于此次运输时间紧、任务重，省高速公路管理局、省公安厅交通管理局立即开通绿色通道，充分发挥路警协同办理机制，利用非工作时段采取优先办、延时办、批量办等便民服务措施，力争最短时间内完成法定审批手续，为此次运输任务“争分夺秒”。

　　首批设备顺利送达

　　4月15日凌晨一点，名为“久仰风力发电大件运输服务群”的微信群内消息接连不断，沪昆高速(G60)湘黔界原大龙收费站处迎来六辆大件运输车辆，这些车上运载的“大块头”均为久仰镇风力发电项目的叶片。据悉，第一批风电设备分别从江苏江阴和湖南株洲两地出发，目的地为贵州省黔东南州剑河县久仰镇，第一批次的运输涉及叶片六片，总长达444米，总重318吨。

　　首批运输由沪昆高速(G60)湘黔界原大龙收费站处进入贵州，在凯里东收费站出高速，这是由于设备运输的转弯半径问题需在凯里东收费站掉头后再驶入剑河收费站。其中玉凯(玉屏至凯里)段高速公路目前正处于路面大(中)修施工中，风电项目的设备运输要顺利通过该路段，对高速公路的协调管控是一次考验。

　　鉴于该运输项目的特殊性，此次运输首先选在夜间进行，避开白天车流高峰时段，在车辆进入贵州境之前，高速路政会同高速交警根据确定的行驶路线以及行驶时间，组织高速公路经营单位现场查勘，确定大修施工借道通行管控点和临时交通管制点，高速公路经营单位施工单位为大件运输车辆通行做好施工现场临时拆场及保障服务。

　　在运输中，高速路政、高速交警、高速公路经营单位应急等“一路三方”通力协作，全程护航，各单位通过密切配合、无缝交接，护送大件运输车辆在高速公路上保持匀速行驶，并开启执法车警灯警示后方来车。

　　通过桥梁时，要求大件运输车队逐辆单台通行，且以不大于5公里每小时的速度匀速沿桥梁中心线行驶，确保桥梁安全及道路交通安全。

　　据悉，第一批大件运输车辆在贵州境内共经过贵州省五县一市，行驶150余公里，110座桥梁，26条隧道。为使首批大件运输车辆安全到达目的地，贵州省高速公路“一路三方”共派出人员36人次，执法车8辆进行护航。