渝怀铁路二线秀山段架梁启动 三台架桥机助力桥梁架设

　　第一片T梁出梁作业中。通讯员 谭帅 摄

　　（记者 刘艳 通讯员 谭帅）4月20日17时许，随着渝怀铁路二线终点段万家院子中桥第一片T梁的精准落位，标志着渝怀铁路二线项目部管内秀山段的架梁工作正式启动。至此，该条铁路正式开启“三机三架”模式，施工进度全面提速。

　　渝怀铁路二线是国家中长期铁路网规划的重要建设项目。它是在既有渝怀铁路旁增建，其中在建的涪陵至秀山段起于渝怀铁路涪陵站，止于秀山，全长约339公里。中铁一局铺架分部主要承担着该条铁路正线铺轨306公里，站线铺轨54公里、架梁920.5孔、铺道岔236组、站改车站29个等系列施工任务。

　　“渝怀铁路二线秀山段工程施工难度大，尤其是架梁作业，桥梁墩台普遍偏高，且多跨大江及隧道，桥隧比达70%以上。”现场施工负责人陈福俊介绍，为确保架梁作业的顺利进行，项目部精心筹备，统筹规划，在抓好疫情防控的同时积极快速组织人员进场、设备进场，切实做好设备调运、安全培训、资料报批、材料进场等前期准备工作。

　　目前，管内三台架桥机分别在渝怀铁路二线白涛及秀山段开展作业。按照计划，日架梁可实现8孔，全线架梁工作全面提速。