“一雨一案”筑牢铁路防洪之基

　　(何卫东金淑华)为深刻吸取“3.30”京广线列车事故教训，自4月3日起，中国铁路南昌局集团公司开展为期3个月的安全生产大检查。位于福建铁路西南门户的龙岩工务段成立8个督查包保小组，迅速制订倒排推进计划，分线分段督促包保。

　　汛期防洪隐患排查是该段安全生产的重中之重。今年初，该段以排查铁路沿线岩层、岩性、覆盖层、周边环境、排水路径为重点，截至3月底已排查893.658Km正线、563.428Km路堤、484座桥梁、343座隧道、1878座涵渠、38座水库。针对近期连续雨量超过100mm的线路地段，该段再次分片、分段、记名式大检查，上至山脊、山塘，下至河岸堤坡脚，扎实推进“排水系统整治、清理杂灌、检查通道修建”防洪三项基础工作，做到标准严、项目全、检查细，全覆盖不留死角。

　　“这几日龙岩地区持续强降雨，并有强雷电、大风等强对流天气，我们要赶紧把应急预案安排出来。”4月1日，该段防洪办工程师洪恩财对记者说道。据悉，该段针对每一轮强降雨迅速制定最适合本轮降雨防范的一套应急预案，“一雨一案”提前做好抢险队伍、物资、机具等相关准备，确保启动应急预案时抢险人员快速集结，各类资源迅速调集。

　　4月3日至5日，连续强降雨侵袭赣龙线，最大连续雨量达80.8mm。4月3日9时50分，该段冠豸山路桥车间在检查赣龙线重点病害地段时，发现田背溪隧道出口150米线路右侧挡墙上部土质堑坡发生溜坍，坍体3立方已落入吊沟内，溜坍位置距线路中心约8米，严重影响铁路路基排水。该车间立即对溜坍地段设置看守人员，并组织抢险人员赶赴现场对坍体进行清理。经4个多小时雨中奋战，14时30分溜坍清理完毕，排水恢复正常。