太原新开一条环线铁路！2次上跨汾河、6次下穿河道

        在太原西南，有一条铁路环线，将汾河站、三给村站、中鼎物流园站等串联起来，形成山西太原铁路枢纽西南环线。

　　12月9日，中国铁路太原局集团有限公司发布消息称，当天，山西太原铁路枢纽西南环线设备顺利开通，具备通车条件，并将于12月11日正式开行列车。这条连接了多个小站的西南环线，将与太原北站、太原东站、太原站、太原南站等原有线路对接，形成太原环城铁路，极大缓解太原铁路枢纽客货运输通道日趋紧张的局面。

　　西南环线北起太（原）兴（县）铁路汾河站，经太原市区西南部，汇入太（原）中（卫）铁路中鼎物流园站（如上图中红色标识路线），是缓解太中铁路、石太客专、大西高铁相继开通造成太原铁路枢纽通过能力紧张，实现太原铁路枢纽客货分流的重点工程项目。

　　这条铁路线途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区和晋中市榆次区、经济开发区，沿线新设晋源、西草寨、北格站3个车站，改造既有汾河、三给村、太原西、中鼎物流园站，正线长度55.51公里，为国铁I级双线电气化铁路，跨区间无缝线路。▲改造后的汾河站

　　2次上跨汾河，6次下穿河道

　　千万别小看了这条西南环线铁路！

　　这条仅有50多公里的环线铁路，2次上跨汾河、6次下穿河道，有9座特大桥、11座大桥、8座中桥，共有3座隧道，其中2座为长大隧道，合计长度20余公里。晋源半地下站穿越太原市中心城区。此外，这条线在建设中采取的“铁路大直径隧道土压平衡盾构法掘进”，被中国国家铁路集团有限公司工程管理中心在全国铁路系统推广，为铁路工程建设积累了宝贵经验。

　　客货分流，列车运行更高效更安全

　　太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇中心，连接内蒙古、河北、河南、陕西等地，是华北地区客货运输的重要枢纽。

　　为加快太原铁路枢纽建设，在太原经济圈一体化规划和全国中长期铁路网规划的共同助推下，原铁道部与太原市人民政府分别授权中国铁路太原局集团有限公司、太原市高速铁路投资有限公司作为其出资者代表，共同出资组建太原铁路枢纽铁路西南环线有限责任公司，建设和经营西南环线铁路。2010年，太原铁路枢纽西南环线工程开工。西南环线铁路的开通，打通了阻碍山西南北列车交流的瓶颈，特别是增加了铁路运输组织的机动灵活性，原太原市铁路主轴线上(太原东至北营)将主要承担旅客列车运输任务，而西南环线则主要承担货运任务，实现客货分流，大幅减少货车开行对旅客列车运行效率和安全的影响。