杭州湾跨海铁路大桥首座航道桥主塔中塔柱开始施工

2月25日，杭州湾跨海铁路大桥北航道桥8号主塔下横梁第二次混凝土浇筑完成，标志大桥首座航道桥主塔墩中塔柱开始施工，为主塔后续施工奠定了坚实的基础。杭州湾跨海铁路大桥北航道桥为双塔双索面钢箱-钢桁组合梁斜拉桥，主塔采用曲线H型钢筋混凝土结构，由下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁、上横梁五部分组成，主跨450米，建成后将刷新同类型桥梁跨度的世界纪录。

如果把主塔看作一个巍峨的巨人，下横梁便是巨人有力的腰部，撑起了巨人的上半身。8号主塔计划在今年年底封顶，下半年即将架设跨越航道的桥面钢梁，也将架设在8、9两个主塔墩的下横梁上。随着施工高度增加，高处作业风险高、作业平台搭设难度大、混凝土结构养护不便等一系列难题随之而来。为此，施工团队使用液压智能爬升模板，该设备可随主塔长高而爬升，一站式解决作业平台、安全防护、施工模板、混凝土养护等问题，同时该设备还可保证在8级强风下安全作业。杭州湾跨海铁路桥是我国沿海客运通道的重要组成部分，大桥全长29.2公里，建成后将与多条铁路相连，路网地位十分重要。对推动沿海通道形成全面开放新格局，建设长三角世界级城市群，服务长三角区域经济社会协调发展大局具有重要意义。大桥2022年12月开工，预计于2027年年底完工。（来源：中铁大桥局集团杭州湾跨海铁路桥项目部）

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