渝湘复线高速公路双堡特大桥荣获古斯塔夫·林德撒尔奖

4月30日，由渝湘复线高速公路建设的世界第一跨度连续拱桥双堡特大桥工程，荣获第42届国际桥梁大会（IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖。双堡特大桥工程因地制宜，采用2×405m上承式钢管混凝土拱桥跨越300米深沟峡谷，连拱造型与独特的峡谷地形相得益彰。

在桥梁设计上，工程创新了大跨径上承式双联钢管混凝土拱桥结构体系、轻型化拱肋及拱上结构；针对中央拱座施工与运营期不平衡作用及岩溶强发育地质，研究提出了“浅挖拱座+桩基础”的复合式中央拱座基础替代传统基础；在桥梁施工上，采用了集北斗卫星定位和智能调载于一体的扣塔智能调节系统，实现连跨拱桥平衡施工自动控制；首次全面应用了三维激光扫描数字预拼技术，解决了传统钢管拱肋预拼装占用场地大、周期长，费用高的问题，实现了拱圈高精度安装等，助力双堡特大桥实现三个世界第一和两个国内首创突破。双堡特大桥于2024年度通车，建成造型如云端双虹，集中展现了现代桥梁建设艺术之美、创新之美、绿色之美，是工程美学与自然风光融合的典范。

渝湘复线高速总里程280公里，途经巴南区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县5个区县，平均桥隧比达80%，总投资约640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、综合建设难度最高的项目之一。

渝湘复线高速公路将在今年实现280公里全线通车，从重庆中心城区前往酉阳、秀山等地区，较既有渝湘高速将缩短车程约60分钟，进一步促进渝东南地区各区县之间协调发展，助力成渝地区双城经济圈与粤港澳大湾区互联互通。（来源：重庆高速集团）

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