张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁成功合龙

5月26日上午8点58分，在长江南岸张靖皋长江大桥桥址，一场云端的“穿针引线”正在进行。长9.5米、宽9.9米、高15米、重量255吨的张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁合龙段，随着塔吊缓缓提升，合龙段精准落入ZHL1#和ZHL3#之间，张靖皋长江大桥南航道桥南主塔中横梁成功合龙，为2025年底实现张靖皋长江大桥最高主塔顺利封顶奠定坚实基础。张靖皋长江大桥是南航道桥南主塔为世界最高悬索桥索塔，高度达到350米，目前架设的中横梁位于钢塔222米处，相当于约74层楼高，站在此处，几乎能和云朵“手牵手”。

将视角从云端拉回地面，世界级大桥的桥塔制造，在其背后，智能制造发挥了重要作用。张靖皋长江大桥的横梁分下、中、上三个横梁，其中中横梁和上横梁非规则结构厂内拼装和桥址架设尤为困难，中横梁截面采用三箱室变高截面、双曲线结构，此类型在国内桥梁制造中极为少见，如何确保中横梁制造和安装精度是首要难题。

要完成如此不规则横梁，制造是重中之重。制造企业以智能制造破解精细化生产难题，全新投用的激光切割机切割精度可高达±0.5毫米级别，具有精度高、速度快、不局限于切割图案限制、切口平滑等优势，钢板切割更像是在雕琢艺术品。只有“大脑”聪明还不够，“身体”也要强壮。“五线一系统”里的“身体”，就是板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线、钢桁梁杆件智能制造生产线、智能总拼生产线、智能涂装生产线五条生产线。

“五线一系统”的应用，实现了制造车间生产过程的自动化、信息化、网络化、数字化的管理与控制，大幅提升了生产效率，确保了产品质量的稳定性，为大桥高质量建设提供了坚实保障。（来源：中铁山桥有限公司）

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