平庆铁路蒲河特大桥3号墩封顶

6月28日，新建平庆铁路第一高墩蒲河特大桥3号墩封顶，标志着我国铁路首座空腹式刚构桥建设迈入新阶段，为大桥合龙及打通全线架梁通道奠定坚实基础。

蒲河特大桥是新建平庆铁路全线控制性桥梁工程，全长833.12米，高146.6米，主桥为220米的空腹式连续刚构桥。此次封顶的3号墩墩高108米，相当于36层楼高，是我国铁路空腹式刚构桥建设的首次突破。

自项目开工以来，项目部坚持项目管理、质量管理、安全管理、信息化管理等项的标准化准则，全面推进现场施工标准化质量红线管理、安全穿透式管理、信息化系统应用等，确保项目安全高效有序推进。

3号墩采用大断面、大倾角八边形结构形式，具有线性控制难度大、混凝土浇筑、养护难度大等特点，施工过程中项目部采用搭载北斗位移自动监测、智能液压平台同步顶升控制、混凝土智能养护、AI智能安全视觉识别等信息化系统，保证施工安全质量。同时，他们还研发了西北干旱大温差地区专用低粘度混凝土，有效降低大体积混凝土水化热，并同时解决高压泵送难题，为后续同类型桥梁施工提供了宝贵经验。

新建平庆铁路作为连接甘肃平凉至庆阳的重要通道，其建成后将极大地改善当地交通条件，促进区域经济发展，加强沿线地区与周边城市的联系与交流。同时，还将进一步完善国家铁路网布局，提升西北地区铁路运输能力和服务质量，为西北地区的经济发展注入新的活力。（来源：中铁大桥局集团有限公司）

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