G1816乌石高速巴音陶亥黄河特大桥钢栈桥合龙：科技护航打通水上施工“生命线”

8月3日上午10时10分，随着最后一块组合桥面板精准落位，G1816乌石高速公路第二项目部巴音陶亥黄河特大桥水上钢栈桥顺利合龙。这座全长1040米的“水上走廊”全面贯通，标志着特大桥建设正式进入主体施工攻坚阶段，为后续桩基、承台等关键工序提供了安全高效的作业平台。

“钢铁动脉”横跨黄河：结构创新应对复杂水文
钢栈桥东接内蒙古巴音陶亥镇、西连宁夏石嘴山市，全长1040米，分东岸5联（222米）和西岸12联（818米），标准跨径12米，采用“钢管桩+承重梁+贝雷梁+分配梁+组合桥面板”五层结构设计，可承载50吨级施工车辆通行。针对黄河河道冲刷剧烈、水位落差达6米等挑战，项目团队创新采用“柔性墩柱+可调节支座”技术，使栈桥适应河床动态变化，抗冲刷能力提升40%。

科技筑牢安全防线：24小时智能预警守护生命通道
为应对黄河汛期急流冲击，项目构建“空天地”一体化监测体系：

• 水下“CT扫描”：部署便携式多波束测深仪，每周两次扫描钢管桩周边河床，实时生成冲刷地形图，精准定位险情；
• 云端“水文哨兵”：在栈桥关键节点安装北斗水位计，数据直连项目部指挥中心，当水位涨幅超0.5米时自动触发红色预警；
• AI巡检机器人：搭载高清摄像头与热成像仪的轨道式机器人，每日3次巡查桥面结构，识别裂缝、变形等隐患，识别准确率达98%。

绿色施工贯穿全程：泥浆零排放守护母亲河
项目严格执行“一桩一策”环保方案，在水中桩基施工中采用“旋挖钻+泥浆分离器”工艺，实现泥浆循环利用率100%；栈桥两侧设置生态浮岛，种植芦苇、香蒲等本土水生植物，既净化水质又为鸟类提供栖息地。据监测，施工区域水质稳定保持Ⅲ类标准，鱼类种群数量较开工前增加15%。

内蒙古路桥集团一分公司项目负责人表示：“钢栈桥的合龙是‘科技+管理’双轮驱动的成果。下一步将启动主桥墩柱施工，力争年内完成水中基础建设，打造黄河流域高速公路建设的生态标杆。”

（来源：内蒙古路桥集团一分公司微信公众号）

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