湖北阳新八一大桥正式通车：千年航道焕新颜 南北通途启新篇

8月1日，湖北省黄石市阳新县八一大桥正式建成通车。这座横跨富水河的新桥，以双向六车道的现代化设计、1000吨级通航能力及创新工艺，彻底终结了原桥因通航受限导致的长期交通梗阻，成为阳新县南北交通融合与区域经济发展的新动脉。

历史蝶变：从双桥并行到一跨通江

原八一大桥始建于1968年，1994年加建新桥后形成双桥并行结构。随着富水河航道升级需求提升，老桥汛期最低0.5米的通航净高、年均130天的船舶断航困境，成为制约区域发展的瓶颈。新桥拆除旧桥后原址重建，全长1.12公里、宽34米，主桥采用下承式钢管混凝土系杆拱桥设计，以130米跨径“一跨过江”，取消河道内阻航墩柱，通航净高跃升至8米，实现千吨级船舶全年畅行。

立体交通：缓解拥堵激活区域潜能

新桥桥头采用“上层行车、下层通行”立体设计，通过互通匝道衔接G351国道、兴国大道及环湖南路，形成“15分钟交通圈”。据测算，大桥通车后，阳新县南北向通行效率提升60%，周边路网拥堵率下降45%，为富川产业园区、网湖湿地生态旅游区等沿线开发提供关键支撑。

中交二航局项目负责人表示：“八一大桥的建成，不仅打通了长江中游南岸的黄金水道，更以‘交通+产业’融合模式，为阳新县融入武汉都市圈、对接长江经济带注入新动能。”

（来源：中交二航局）

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