广绵扩容项目迎关键进展：黑龙滩特大桥双幅合龙

近日，四川京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目（广绵扩容项目）传来振奋人心的消息，全线关键控制性工程黑龙滩特大桥顺利实现双幅合龙，这一里程碑式的进展标志着项目全线8座连续刚构桥梁全部合龙，为2026年项目全线通车目标按下了“加速键”。

黑龙滩特大桥坐落于四川省广元市剑阁县普安镇，全长945米，采用分离式结构。它跨越河流与地方村道，主桥采用（85 + 160 + 85）米连续刚构设计，引桥为预应力简支T梁。大桥主墩为大断面空心薄壁墩，最高超过80米，施工精度要求近乎苛刻。面对高墩高风险作业，建设团队多管齐下保障安全，强化临边防护栏、安全网等设施布设，同时配备智能监控系统实时监测施工动态，为施工人员筑牢安全防线。在质量把控上，团队建立了全流程质量追溯体系，从材料进场到工序验收，每个环节都严格把关，尤其加强对墩身混凝土、挂篮节段接缝等关键部位的质量检测，确保大桥各项指标均按计划稳步推进，最终顺利合龙。

值得一提的是，大桥地处剑门蜀道国家级风景名胜区与翠云廊古柏省级自然保护区交汇带，安全生产与生态环保的双重考验摆在建设团队面前。团队积极践行生态优先理念，采取设备“油改电”、沿施工便道两侧设置截排水沟、同步植草护坡、建设多级沉淀池集中处理施工废水等一系列环保措施，最大程度降低施工对环境的负面影响，守护好这片绿水青山。

广绵扩容项目作为国家高速公路网“南北大动脉”京昆高速的关键段落，也是四川省北上出川的核心通道，战略地位十分重要。项目起自广元市周家河，连接在建的京昆高速公路汉中（陕川界）至广元段扩容工程和已建兰海高速，止于绵阳市魏城镇东南侧，接京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，全长123.98公里，采用双向六车道高速公路设计标准，设计速度120公里/小时，总投资291.9亿元。截至目前，项目累计完成投资234.5亿元，总体进度完成85.74%。

其中，广绵扩容项目梓潼段预计2025年底建成通车23公里。项目全线通车后，将有效缓解G5京昆高速广绵段交通拥堵状况，大幅提升日均通行能力，广元至绵阳的行程将从原来的2小时缩短至70分钟，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力，对完善区域高速路网、服务沿线经济社会发展、促进川陕交流合作以及便捷公众出行都具有极其重要的意义。

参考来源：根据四川京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目相关公开资料整理

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