川黔铁路：新增通道，保障安全与出行

随着经济快速发展，川黔铁路沿线城镇规模不断扩大，早期建设的通道已难以满足居民出行需求，居民冒险穿越铁路现象时有发生，存在安全隐患。8月6日4时许，2025年川黔铁路新增41处下穿立交通道建设施工拉开帷幕。

川黔铁路于1965年建成通车，是连接川、渝、黔三省的重要交通大动脉，日均开行货物列车45对左右，还运行1对重庆至遵义公益性“慢火车”。此次施工，国铁集团成都局组织多个站段的百余名精兵强将，采用“大天窗、大开挖”模式，通过提前预制框架涵，利用355分钟天窗时间进行路基开挖，将传统20天的架梁施工周期大幅缩短至1天，最大限度降低对铁路运输的影响。

铁路部门联合地方政府实地调研，科学制定建设方案，成立现场指挥部，高效统筹人员与机具配置。同时，重庆工务段运用“双段长”机制，联合多部门对沿线居民开展宣传教育。川黔铁路计划于9月27日，通过7轮“大天窗”完成41处下穿立交通道建设，其中24处具备通行汽车条件。今年铁路部门还将对川黔铁路、小南海至重庆西铁路共78处立交通道进行建设。

参考来源：中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段通报

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