长春轨道交通9号线一期工程双线贯通，技术创新助力施工难题攻克

8月5日，长春轨道交通9号线一期工程建设取得阶段性胜利，随着“长空二号”盾构机以3.5秒的超高精度破土而出，西营城停车场出入段区间成功实现双线贯通，为项目后续竣工奠定了坚实基础。

该盾构区间结构内径5.5米、外径6.2米，覆土厚度7.5米至13.5米，线路施工环境复杂，依次下穿荒地、农田、村镇及市政道路，上跨建兰街至九台南站区间后抵达建兰站接收。工程建设中，项目团队直面多重挑战，通过技术创新逐一突破。

为规避高压线排迁对工期的影响，将45米明挖区间优化为暗挖空推，并采用异型反力架工艺攻克小半径始发难题，该工艺为长春盾构施工首次应用，已获评局级、省部级工法。针对下穿240米老河道富水砂层的复杂地质，团队采用掺纤维素的高效纳基膨润土和聚丙烯酰胺改良剂，结合智能监测注入系统，保障了盾构在不良地质区域的安全穿行。面对小曲率半径（R = 300）和极限上坡（34.8‰）挑战，创新应用“后退式换站 + 洞内双导线延伸布置”双控措施，最终实现3.5秒的洞通陀螺定向精度。此外，针对正线隧道与既有隧道垂直净距仅2.7米的交叉穿越难题，项目实施“三控”机制，确保了隧道顺利跨越。

此次双线贯通标志着长春轨道交通9号线一期工程建设取得重要进展，为项目后续推进创造了有利条件。

参考来源：长春轨道交通9号线一期工程建设相关官方消息及项目团队介绍

免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！