新藏铁路有限公司成立，开启“世界屋脊”铁路建设新篇章
8月7日，由中国国家铁路集团有限公司全资控股、注册资本高达950亿元的新藏铁路有限公司正式宣告成立，标志着中国第四条“天路”——新藏铁路的建设迈入实质性推进阶段。这一重大举措不仅彰显了国家对西部边疆地区发展的高度重视，也预示着中国铁路建设将再次挑战世界极限。
新藏铁路，全长约2000公里，北起新疆和田，南至西藏拉萨，穿越昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山及喜马拉雅山脉四大高海拔山系，平均海拔超过4500米。这条铁路工程不仅面临极寒、缺氧、永冻土层等极端环境，还需穿越十余处冰达坂、数十条冰河及逾千公里的荒漠戈壁与常年积雪区，施工难度和技术要求均属世界级。
新藏铁路有限公司的成立，为新藏铁路从建设到运营的全链条推进提供了坚实的主体支撑。公司法定代表人为马殷军，同时担任董事长，周军伟任经理，其经营许可范围广泛，涵盖建设工程施工、监理、铁路运输基础设备制造、公共铁路运输以及餐饮服务、住宿服务、房地产开发经营等多个领域。
作为国家基建能力升级与边疆战略深化的里程碑，新藏铁路的建设将强化新疆与西藏的经济文化互联，推动“一带一路”与中亚市场联通，激活沿线矿产、旅游等众多资源。同时，项目推进也面临极端环境带来的建设运维成本高企、生态保护压力等问题，需要在战略价值释放与可持续发展间寻求动态平衡。
交通运输部综合规划司副司长金敬东指出，新藏铁路已被纳入《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，相关前期工作正在加快推进，力争年内开工建设。随着项目的推进，新藏铁路将成为西藏铁路“四向进藏”主骨架的重要组成部分，与川藏、滇藏铁路共同构成高原铁路骨架体系，推动西部边疆地区发展迈上新台阶。
参考来源：国家企业信用信息公示系统、交通运输部新闻发布会、华源证券研报
免责声明:本网站转载的所有文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题，请在30日内与本网联系，我们将在第一时间删除内容！
