西延高铁接触网冷滑试验启动，离通车更近一步

近日，西延高铁和西十高铁建设迎来重要进展。8月18日，一列冷滑试验车从西延高铁耿镇线路所缓缓驶出，向北开往铜川，标志着西延高铁接触网冷滑试验正式启动。

冷滑试验是在接触网未通电情况下，通过机车受电弓滑行来动态检测接触网的几何参数。此次试验自耿镇线路所至延安站，涵盖10个车站及相关区间，正线长度280余公里，将在80km/h时速下模拟350km/h的弓网状态。

为确保试验顺利进行，西成客专陕西公司组织专业人员对接触网设备全面检查调试，制定试验方案和应急预案，并对人员进行专项培训。中铁武汉电气化局也提前完成相关吊弦复检。西延高铁四电1标接触网作业队长李海娃表示，冷滑试验是对前期施工质量的全面检查，后续将根据数据精调细整，确保达到送电及联调联试条件。

西延高铁冷滑试验将分段进行，先西安至铜川段，后铜川至延安段，试验结束后将为送电及热滑试验做好准备。西安至延安高速铁路是陕北革命老区首条高铁，也是国家高速铁路网重要组成部分，线路全长299.8公里，设计时速350公里，建成后西安至延安运行时间将从2个半小时缩短至1小时左右。

同时，8月18日，西十高铁汉江特大桥钢桁梁合龙，标志着西十高铁全线桥隧工程主体完工。汉江特大桥是世界最大跨度梁桁组合结构高铁斜拉桥，全长917.45米，主跨420米。西十高铁全长约255.7公里，设计时速350公里，开通后西安至十堰1小时内可达，西安至武汉运行时间将缩短至2.5小时左右，对加强区域联系、助力乡村振兴等具有重要意义。参考来源：相关新闻报道资料

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