昌九高铁全线最长转体桥连续梁成功转体

2025年9月10日，央广网消息，9月9日，昌九高铁全线最长T构转体桥——乐化联络线特大桥上跨昌九城际铁路连续梁成功转体，标志着昌九高铁建设取得重大进展。

此次转体施工的连续梁全长162米，总重9701吨，下方跨越昌九城际铁路，施工安全风险极高。为确保工程施工与铁路运输安全，项目团队采用“先平行挂篮悬臂浇筑、后顺时针转体合龙”的施工方案，并通过BIM技术对转体过程进行三维模拟，实现转体施工全程可视化、控制智能化。

目前，昌九高铁建设已完成总投资计划的81%，预计2027年3月全线具备开通运营条件。昌九高铁正线全长138公里，桥隧比82%，共设车站5座，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道京港通道的重要组成部分。

昌九高铁建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与长三角、粤港澳周边城市群的互联互通，对于助力长江经济带发展具有重要意义。

参考来源：央广网

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