福建最大直径盾构隧道右线贯通，厦金大桥（厦门段）建设加速推进

2026年3月4日，备受瞩目的厦金大桥（厦门段）环岛路盾构隧道右线顺利贯通，这一成果标志着该项目建设迈出坚实一步。此盾构隧道位于福建省厦门市思明区，是目前福建省最大直径的盾构隧道。

厦金大桥（厦门段）环岛路隧道主线长3.29公里，设计标准为双向六车道，通行时速80公里，采用盾构、明挖法施工，其中盾构隧道分左、右双线，此次贯通的右线盾构隧道全长1038米。

该盾构隧道建设条件极为复杂。其紧邻海岸线，地下水位高、基岩起伏大，给施工带来巨大挑战。为应对这些难题，项目团队专门研发“厦金号”超大直径泥水平衡盾构机，开挖直径达16.15米，整机长度约165米。

在施工过程中，项目团队充分发挥“厦金号”盾构机的优势，结合先进施工技术和科学管理方法，克服重重困难。盾构隧道右线贯通后，项目团队并未停下脚步，而是迅速投入到后续工作中。接下来，他们将进行“厦金号”盾构机核心部件的拆解、转运至左线始发作业面，并完成设备的精准复装与调试。

厦金大桥（厦门段）是一项集多类型跨海桥梁、隧道及互通立交于一体的综合性工程，起于福建厦门环岛东路与会展北路交叉口，终点设互通接入厦门翔安国际机场，路线全长约19.6公里。该项目对于完善区域交通网络、促进两岸交流合作具有深远意义。

此次环岛路盾构隧道右线的贯通，为厦金大桥（厦门段）的后续建设积累了宝贵经验，也极大地鼓舞了项目团队的士气。相信在各方的共同努力下，厦金大桥（厦门段）将早日建成通车，为区域发展注入新的活力。

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