济枣铁路项目全面复工复产，多座隧道建设取得新进展

近日，济枣铁路项目迎来全面复工复产热潮，全线105个工点有序恢复施工，各参建单位迅速投入状态，全力推进年度目标任务落地见效。

作为全线重点工程，金象山隧道已恢复正常施工，目前掘进任务完成56%，剩余475米进入攻坚阶段。全线最长的杏花峪隧道，累计开挖、仰拱、衬砌分别完成57%、52%、46%，预计2027年1月实现贯通。新滕州隧道以抓重点、克难点、保节点为目标，争分夺秒抢进度，预计今年10月实现贯通。

在桥梁建设方面，同样进展显著。滕州东梁场作为山东省最大的梁场，承担着1045榀简支箱梁的预制与架设任务。梁场抢抓节后复工复产重要时机，目前箱梁预制、架设分别完成38%、37%，预计7月份完成济南方向架设任务。庞河特大桥跨S103济枣线连续梁剩余20%梁体施工正加快推进，计划今年4月中旬合龙。

此外，220KV龙港/龙邢线迁改沉井、跨兖石铁路转体连续梁施工、泰安东站路基填筑等济枣铁路控制性工程，已充分做好复工复产准备工作，为项目建设稳步推进奠定基础。

截至目前，济枣铁路全线18座隧道中已有6座实现贯通，跨光明大道等30联连续梁实现合龙，全线进入大规模施工阶段。

该项目团队表示，下一步将锚定年度目标，优化资源配置，加强施工管理，全力推动工程建设提质增速。济枣铁路的建设对于完善区域铁路网布局、促进地方经济发展具有重要意义，相信在各方的共同努力下，项目将顺利推进，早日为区域发展贡献力量。

参考来源：凤凰网财经

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