新建温福高铁“咽喉”工程柘荣隧道进洞施工，开启实质性洞身开挖阶段

3月8日，新建温福高铁福建段传来振奋人心的消息——控制性工程柘荣隧道顺利进洞施工，正式进入实质性洞身开挖阶段。这一重要进展的取得，标志着温福高铁建设迈出了坚实的一步。

柘荣隧道位于宁德市柘荣县和福鼎市磻溪镇境内，全长13669米，最大埋深约784米，是温福高铁全线第二长隧，也是福建段的重难点工程之一。隧道所处地质条件复杂，成洞条件极为不利，同时受人工开挖和雨水侵蚀等影响，安全风险高、施工难度大。

为确保柘荣隧道顺利进洞，项目部严格落实“工厂自动化、机械智能化、管理信息化、施工专业化”的管理要求，执行“设备自有、队伍自管、生产自控”的“三自管理”模式。通过组建专业大机配套施工班组，实行隧道全工序机械化施工，强化资源配置与过程管控，优化施工组织设计，采取“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工方法，提前做好超前地质预报和围岩监测，确保施工安全和工程质量。

温福高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，其建成后将进一步压缩东南沿海城市间的时空距离，密切长三角与粤港澳大湾区的联系，对于加快推动长三角地区一体化发展和“海丝”核心区建设具有十分重要的意义。

参考来源：工人日报

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