长沙至浏阳市域磁浮铁路建设提速，打造全国市域磁浮新标杆

在长沙东向发展的主轴上，全国首条市域（郊）磁浮铁路——长沙至浏阳市域（郊）磁浮铁路（简称“长浏快线”）正加快建设步伐。这条串联长沙与浏阳的“黄金纽带”不仅将大幅缩短两地的时空距离，更将为全国市域磁浮建设提供“湖南样本”。

长浏快线是全球设计速度最高的常导短定子快速磁浮线路，设计时速达160公里，比当前世界商业化运营的中低速磁浮线路速度更快。项目采用一次性规划、分段施工模式，先期实施的黄花机场至集里段全长39.52公里，计划于2029年通车投用。

在施工现场，记者看到高架墩柱林立，塔吊巨臂挥舞，建设者们正有序推进项目建设。蕉溪岭2号隧道作为长浏快线的关键控制性工程，目前已顺利掘进500余米。长沙轨道集团相关负责人表示，长浏快线不仅在技术上实现了突破，更在运营模式上进行了创新，采用“站站停+大站停”的公交化运营模式，满足沿线站点的通勤需求。

长浏快线的建设不仅将提升长浏两地的交通便利性，更将激活区域发展动能，推动长株潭一体化发展，为区域高质量发展注入新动力。

参考来源：长沙晚报全媒体

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