焦济洛平高铁邙山隧道突破施工关键节点

焦济洛平高铁建设迎来关键突破。近日，焦济洛平高铁重点控制性工程——邙山隧道完成全线首板二衬浇筑，标志着隧道施工由开挖支护正式转入结构成型阶段。

邙山隧道全长6.34公里，为单洞双线设计，是全线最长隧道。首板二衬浇筑前，承建单位中铁十一局围绕关键工序细化方案、优化衔接，实现了全流程精准管控。面对矿山开挖段复杂的地质条件，建设团队提前做好地质探测，全程监测施工情况，有效化解了不良地质带来的风险。

作为国家“八纵八横”高铁网呼南通道重要组成部分，焦济洛平高铁设计时速350公里，建成后将与郑西高铁形成“十”字构架，为中部地区高质量发展注入强劲动能。

参考来源：河南日报

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