贵州纳晴高速乌蒙山大桥：创新引领，斩获国际大奖

近日，从贵州省公路工程集团有限公司传来喜讯，在2026年国际桥梁大会（IBC）奖项评审中，纳雍至晴隆高速公路乌蒙山大桥凭借卓越的创新设计与绿色发展理念，荣获尤金·菲戈奖，这一殊荣不仅是对大桥建设成果的高度认可，更为全球基建行业树立了可持续发展的新标杆。

乌蒙山大桥坐落于贵州六盘水六枝特区中寨乡，作为G7612纳晴高速的核心控制性工程，于2025年9月顺利建成通车。它飞跨“U”形阿志河峡谷，桥面至谷底高差达310米，主跨270米、全长511米，规模宏大，气势恢宏。

在结构设计上，乌蒙山大桥堪称世界首创。它是世界首座钢桁腹杆 - 混凝土组合拱桥，突破传统设计模式，采用“混凝土顶底板 + 钢桁腹杆”的组合断面。这一创新设计使拱圈自重减轻约30%，不仅完美适配山区复杂地形，更为大跨径桥梁建设提供了全新的解决方案。

装备创新方面，研发团队针对峡谷设塔难题，成功研发出300吨级可横移式无塔架缆索吊装系统，为桥梁建设提供了强大的技术支持。施工工艺上，实现“工厂预制 + 现场装配”一体化，极大提升了施工标准化水平，确保了工程质量和进度。

项目秉持创新与绿色发展理念，在施工过程中积极践行环保责任。研发双台阶拼装场和永临结合锚索等施工技术，通过科学布局减少土石方开挖6.09万方，有效保护了周边生态环境；在混凝土中掺入复合掺合料替代水泥，节约水泥3238吨，总体减碳2060吨，为全球基建行业贡献了可持续发展的中国智慧和中国样本。

乌蒙山大桥的建成，不仅是贵州交通基础设施建设的一座丰碑，更是中国桥梁建设技术走向世界的有力见证。相信在未来，它将为贵州的经济社会发展注入新的活力，成为连接区域、促进交流的重要纽带。

参考来源：贵州省公路工程集团有限公司

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