千人不休、昼夜不停：东北最大跨海大桥抢抓黄金施工期

当多数人享受假期时，大连普兰店皮口至长海县大长山岛的海面上，千余名建设者正以24小时轮班的节奏，向东北地区规模最大的跨海桥梁工程发起冲刺。

长海大桥全长25.5公里，其中跨海段达19公里，是目前国内规模最大的陆岛交通公路项目。工程最大的"拦路虎"并非风浪，而是浅滩——全长25.5公里中有11公里位于浅水区域，大型施工船舶根本无法靠近，钢栈桥便成了唯一的生命通道。目前，钢栈桥正从海上和陆上两个方向双向对进，日推进速度约60米，计划五月中旬实现首段合龙。

值得关注的是，项目团队在施工中大量引入了数字化手段。数字模拟、物联网传感、AI算法优化以及应力应变实时监测等技术的综合应用，使整个施工过程实现了智能化管控。面对海上风浪无常、气候多变的天然屏障，技术手段成为保障工程质量和进度的核心支撑。

与钢栈桥同步推进的，还有占地14万平方米的桥梁箱梁预制场。该基地预计6月底建成、8月启动量产，10月即可开始首批箱梁架设。全线按一级公路标准建设，双向四车道，设计时速80公里，建成后将彻底终结长海县不通公路的历史。

项目负责人表示，选择"五一"全天候施工，核心考量是抢抓当前有利窗口期，避开后续汛期和高温对工程的不利影响，确保年度建设任务按时完成。

参考来源：人民网

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