中铁十五局集团轨道交通运营公司山东铁路运输处（黄大分处）现场盯控保安全

　　（国铁路网、交通运输新技术网通讯员文媛媛）本站消息“列车通过，可以施工，暂无行车计划”听到对讲机里驻站联络员的指令，中铁十五局集团轨道交通运营公司黄大铁路无棣北管段夜间施工现场又恢复了忙碌。

　　2022年2月23日，由山东省惠民开发区发往山东省滨州港的风力发电机组，停滞在黄大铁路无棣北管段K89+000下洼钢桁架处。该机组GE12MWHub型长7.2米，宽6.5米，高6.8米，单个重量40余吨，由于其体型庞大，无法通过限高5米的铁路钢桁架桥，经过与黄大公司紧急协商，结合现场实际，决定动工采用下穿的方法。2月25日下午14点30分，朔黄铁路运输处黄大分处工务专业立即派出两名业务骨干进行现场盯控，一名驻站联络员确保现场的安全。施工前，工务主管杨朋亮对施工可能出现的安全风险源做出详细的安排部署研判，施工中，驻站联络员将来车信息实时进行通报与施工现场形成“联控”，现场防护员严格落实呼唤应答制度，严防作业人员、机具侵限，做好施工现场“自控”，施工负责人全面把关总体施工安全，现场有序进行各项工作开展进度和完成情况。

　　面对着轰鸣的机械声，时间疾驰而过。“大伙集中精神，夜间施工注意个人人身安全！”“机器作业之后，负责配合人员一定要熟知管内的行车密度和可能发生的危险，及有效的处理方法，保证线路的稳定性。”针对夜间能见度低，施工安全和线路质量卡控难度大及作业人员疲惫、作业人员多、安全卡控难的实际特点，杨朋亮一边盯控安全一边强调。

　　经过长达八个半小时的现场施工盯控，2022年2月25日深夜23点，伴随着汽笛声，四辆装载着风力发电机组的重型卡车全部顺利通过黄大铁路无棣北管段桥梁。“今天总算是安全的完成了任务，收拾完要赶紧睡，明天还要盯控回填的进度与质量。”现场防护员杨佳豪开心的笑着说。