G69银百高速城开段蓼子特大桥钢格梁顺利合龙

　　11月12日，G69银百高速城开段蓼子特大桥钢格梁顺利完成合龙，标志着主桥实现南北贯通，为年底高速通至城口县城奠定基础。

　　历时17天，11月12日23点58分，随着最后一段钢格梁吊装的完成，G69银百高速城开段蓼子特大桥钢格梁顺利合龙，至此，主桥的钢结构全部安装完成，主体工程已基本完工。

　　蓼子特大桥采用了“拱桥钢梁一体化多功能运架系统”，该系统采用200t负载行走拱上吊机进行钢梁整节段吊装，利用智能控制系统控制卷扬机纵向运输，运架可以覆盖全拱肋范围，同时解决了山区钢梁运输道路和拼装场地受限的难题，是配合转体及非缆索吊施工拱桥钢梁安装最佳方法，同时，该吊运系统的实施，也成功的提高了施工效率。

　　据介绍，蓼子特大桥全长330.8米，主桥跨径252米，全桥设计钢格梁19块，目前，主桥钢格梁吊装工作按计划顺利进行。截至目前，项目已完成总工程量的85%，大桥主体钢结构工程基本结束，全面进入桥面板铺设及附属工程施工阶段，预计12月20日蓼子特大桥建成。

　　据了解，G69银百高速城开段全长128.5公里，预计到今年年底，将通车到城口县城。通车后，银百高速城开段将继续向陕渝界推进，计划到2026年城开段全线建成通车，届时，将为重庆新增一条北上陕西的直连快捷通道。（来源：中交路建城开高速B1项目）

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