再提速！横门西特大桥首片钢箱梁架设施工

　　11月17日，南中高速横门西特大桥建设再提速——首片重达363吨钢箱梁顺利架设完成，标志着这座目前国内在建的最大跨径独塔整体式钢箱梁斜拉桥正式迈入塔梁同步施工的关键阶段。

　　横门西特大桥为半漂浮体系独塔双索面钢箱梁斜拉桥，全长912米，索塔高210米，全桥共需架设钢箱梁63片。此次吊装的钢箱梁长15米、宽43.2米、高3.8米，相当于1.5个国际篮球场的面积；总重363吨，相当于242辆家用小轿车重量，选用680吨大型浮吊进行水上吊装。

　　随着首榀钢箱梁的成功吊装，横门西特大桥进入大干快上阶段，桥面吊机安装完成后，常规梁段架设阶段将以“6天一对”的架设速度打开主桥建设新局面。横门西特大桥主桥钢箱梁计划于2023年10月完成合龙。

　　南中高速项目全长32.4公里，作为广州南沙至中山的直达高速公路，建成后未来两地往返车程有望缩短30分钟。将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，助力大湾区经济社会发展。（来源：保利长大工程有限公司）

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