广西百合郁江特大桥西主塔圆满封顶

　　12月30日，新建南玉铁路控制性工程百合郁江特大桥——西主塔圆满封顶，大桥东主塔此前已于12月7日封顶，标志着世界最大跨度无砟轨道钢混斜拉桥进入主桥钢梁架设阶段。

　　百合郁江特大桥地处横州市百合镇境内，跨越郁江，桥型为钢混混合梁斜拉桥，主塔采用双塔双索面等高塔结构形式，桥长612米，主塔高度为146米，主跨330米，其长度在350公里时速的无砟轨道钢混斜拉桥梁中暂居世界同类第一。

　　百合郁江特大桥主墩设东西两座主塔，形式为H形钻石状结构，下宽上收窄，充分将建筑设计与美学设计相融合，待主跨钢梁架设斜拉索与主塔连接后，如两把巨伞擎立在郁江之上，也似竖琴横卧在碧波花海之中。

　　项目团队自开工以来，严格按照高质量管理标准要求，科学安排时序进度，实行清单上墙，挂图作战，成立了以国内知名桥梁专家为主的技术攻关小组，通过专项技术攻关，运用BIM技术，超前模拟运算，确定了主筋、横截面、钢锚箱及索导管精准装配等多项施工新工艺，用“绣花针”般精细施工手法，保证了实施管控中各项技术数据达标，使得主墩整个施工过程中的安全质量始终处在可控范围，保障了项目施工计划各关键节点目标的顺利实现。

　　本次百合郁江特大桥主塔的顺利封顶，象征南玉铁路控制节点工程取得突破性进展。截至目前，南玉铁路2021年度累计完成投资78.7亿元，占2021年度投资计划60亿元的131.2%；开工以来累计完成投资126.3亿元，占初步设计总概算267.68亿元的47.2%。（来源：央视新闻客户端）

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