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宜涪高铁大竹营隧道掘进破千米 沿江高铁新通道稳步建设
2026-07-287 月 22 日，宜涪高铁重难点控制性工程大竹营隧道累计掘进突破 1000 米大关，隧道施工持续稳步向前推进。 -
硬岩掘进取得突破！深惠城际五坂区间左线隧道顺利贯通
2026-07-28近日，深惠城际建设迎来重大节点，五坂区间左线双护盾硬岩掘进机顺利完成接收，整条区间隧道实现贯通，为后续轨道铺设、机电安装创造工作面。 -
攻克高寒高原施工难关！西宁至成都铁路日尔郎山隧道顺利贯通
2026-07-287 月 22 日，新建西宁至成都铁路日尔郎山隧道实现贯通，为全线按期通车奠定关键基础。作为兰（西）广高铁通道重要组成部分，西成铁路串联青海、甘肃、四川三省，隧道贯通进一步加速西北与西南地区铁路互联互通。 -
川渝协同共建 “连心桥” 荣自高速濑溪河大桥两岸同步启动桩基施工
2026-07-277 月 21 日，荣自高速濑溪河大桥川渝两岸施工现场同步开启首根桩基钻掘作业，旋挖钻机依次启动，标志着这座横跨川渝界河的控制性跨河桥梁，正式进入墩柱与梁体主体施工阶段。作为成渝地区双城经济圈互联互通重点通道，荣自高速打通川南与渝西快速通道，而濑溪河大桥是全线难度最高的省界节点工程。 -
深圳地铁 20 号线二期两台盾构同步始发，双线掘进冲刺 2028 年通车
2026-07-277 月中旬，深圳地铁 20 号线二期两大关键区间盾构接连始发：南头古城站 — 中山公园西站区间右线、航城大道东站 — 中间风井区间左线同步开启掘进，项目正式进入多线盾构同步攻坚阶段，全线围护、土方、主体结构施工多点并行，向着 2028 年通车目标稳步推进。 -
全球首款重载智能盾构换刀机器人投用，地下高危作业迈入无人时代
2026-07-27近日，由中铁十四局历时 6 年自主攻关打造的全球首款重载智能盾构换刀机器人正式投入工程实战，顺利完成大直径盾构带压换刀作业，整机软硬件 100% 国产化，彻底摆脱海外高端地下智能装备垄断，攻克盾构施工长期存在的带压换刀高危痛点人民网。 -
深圳地铁 22 号线民治北站盾构始发，攻克闹市区狭小场地施工难题
2026-07-277 月 18 日，深圳地铁 22 号线五工区民治北站至明挖段区间左线盾构顺利始发，项目正式进入隧道掘进攻坚阶段，施工团队创新施工组织方案，破解中心城区狭小场地、复杂地层双重建设难题，为城市核心区地铁施工打造标准化范本。 -
上海嘉闵线嘉定段首个区间双线贯通，市域南北干线建设加速
2026-07-277 月中旬，上海市域铁路嘉闵线城北路站 — 新成路站区间右线盾构 “定安二号” 顺利出洞，该区间正式实现双线贯通，成为嘉闵线嘉定段第一条完成双线掘进的隧道区间，为后续铺轨、附属结构施工扫清关键障碍。 -
广州多线交通建设齐提速，两条地铁年内通车、跨江隧道 2028 年投用
2026-07-27进入 7 月，广州轨道交通、跨江通道、高速改扩建多类重点工程同步迎来建设节点，地铁 12、13 号线西段土建进度超九成冲刺年内开通，鱼珠跨江隧道完成近半工程量，北二环高速扩容工程稳步推进，现代化湾区立体交通网络持续成型。
