重庆红岩村嘉陵江大桥和福建龙岩大道高架桥同时斩获“中国钢结构金奖”

　　中国建筑工程钢结构金奖是中国建筑钢结构行业工程质量的最高荣誉奖，每年评选一次，评选对象为我国从事建筑钢结构制作安装企业承建的各类建筑钢结构工程，工程质量要求达到中国国内领先水平。

　　重庆红岩村嘉陵江大桥项目和福建龙岩大道高架桥项目分别以147分和145分的高分（满分150分），通过专家评审同时斩获“中国钢结构金奖”。红岩村嘉陵江大桥被共同推选为“中国钢结构金奖杰出工程大奖”。

　　红岩村嘉陵江大桥全长732.8米为高低塔双索面公轨两用钢桁梁斜拉桥，大桥主梁采用双主桁等高度连续钢桁梁。上层为双向6车道城市快速路，下层为“双向4车道城市支路+双线轨道”交通模式。主塔为门式框架混凝土桥塔，高塔总高度为202米，低塔总高度为150.75米。采用“单侧”墩旁支架设计与施工技术，浅滩钢梁存储、卸船、转运技术，墩顶节段钢梁架设技术及钢桁梁不对称悬臂架设技术等新工艺，解决了钢梁在浅滩区域装卸、存储转运及拼装的难题。

　　龙岩大桥全长3.4千米，主桥设计为（190+150）米非对称独塔双索面钢箱梁斜拉桥。主塔塔高约121米，设计为“宝石”型，采用预应力钢筋混凝土结构。

　　项目施工过程中，多措并举积极推广“建筑业10项新技术”、世界首创的“水平二次转体”法施工技术，先后跨越2条铁路线、2条既有城市道路和龙津河。解决了高耸结构不同施工状态对邻近铁路运营安全影响难题，向世界展示了中国基础设施建设的超高水准。

　　“旋挖钻分级成孔，全护筒跟进施工”工艺解决了世界复杂岩溶地区超深大直径嵌岩桩无法成孔的难题，降低了水土流失，提高了成桩质量，为类似桥梁建设提供了极具实操性的借鉴蓝本。同时创下国内钢箱梁转体斜拉桥重量、国内转体桥悬臂长度以及国内单塔转体桥长度三项之最。（来源：中建桥梁有限公司）

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