深圳地铁16号线首调段（龙东村站-田心车辆段）热滑试验圆满完成

　　4月19日，深铁16号线首调段（龙东村站-田心车辆段）热滑试验圆满完成，为线路实现高质量开通奠定了坚实基础。

　　地铁小百科

　　每一条地铁线路在开通试运营前，必须经历冷滑、热滑、联调联试，空载试运行等几个关键环节。其中：

　　▶冷滑试验：

　　是指在接触网不送电的情况下，由工程车牵引列车，在正线轨道上运行的调试检测方法。

　　试验客车先后以20km/h、40-60km/h、60-80km/h的速度带电运行两次。

　　在各时速的热滑过程中，受电弓与接触网运行状态良好，各项检测数据正常、性能良好，电客车运行平稳，符合设计要求和施工规范标准，试车线热滑试验顺利完成。

　　此次首调段热滑试验中，热滑电客车从16号线田心车辆段出发，沿下行线行驶至同乐站，之后折返回田心车辆段。

　　本次热滑共设置安全监察、热滑联合调度室、热滑保障、调试等工作组，各小组间密切配合、分工明晰。

　　为确保首调段热滑工作的顺利推进，有关参建单位坚持疫情防控与施工生产“两手抓”，面临春节及疫情的复杂局面，提前筹划，全线春节留守人员2700余人，为实现现场迅速复工创造了条件；同时，与业主、设计、监理、设备等单位协调推进，建立专项工作清单，将热滑工作任务分解落实到人，逐条销项。

　　地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，终至田心站。线路全长约29.2km，设站24座，其中换乘站10座，停车场、车辆段各1座。最高设计时速为每小时80公里，采用DC1500V架空接触网供电，全自动运行模式。

　　线路采用全自动运行模式，共设4个铺轨基地、12个辅助铺轨基地。

　　截至目前，16号线——

　　车站主体全部完成；

　　车站设备安装基本完成，逐步具备单机调试条件；

　　车站公共区装修正全面开展；

　　附属及出入口施工正在有序推进。

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