深圳轨道交通13号线北延段观月明挖区间达成全线首个封顶

　　4月18日获悉，深圳市轨道交通13号线二期（北延）观光站～月亮路站明挖区间（简称观月明挖区间）主体结构顺利封顶，这也是全线首个封顶的明挖区间！

　　随着最后一块顶板浇筑完成，地铁13号线二期（北延）工程观光站～月亮路站明挖区间主体结构顺利封顶，为下一步盾构掘进及站后施工转序奠定了坚实基础。

　　观月明挖区间位于东明大道与科裕路丁字路口，沿东明大道呈东西向布置，基坑长347.47m，宽16.9～34.4m，深19.2～25.7m，采用明挖顺筑法施工。

　　该区间地质特殊，土方见底后需对地基进行换填处理以满足地基承载力要求，同时大里程右线主体结构尺寸大且为异形结构，入岩深且岩层强度极高，主体施工难度大。

　　为确保工期进度，有关参建单位在业主、监理的指导下，一手抓防疫、一手抓生产——

　　一是严格落实防疫措施

　　包括人员“白名单”管理、每日核酸检测、工人上下班专车接送闭环管理、日常消杀等各项举措，抓实抓细常态化防疫各项举措；

　　二是与建设、设计、地勘、监理等各方密切交流

　　共同研究制定破解方案，及时调配机械设备等施工资源，安全高效处理岩层，保障地基达到设计要求；

　　三是精细化梳理

　　组织工人两班倒作业，安排专人在现场指挥施工机械设备运转，保证施工道路畅通和现场施工有序开展。

　　13号线北延起于上屋北站（不含），止于公明北站。

　　线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。全部采用地下敷设。

　　截至目前，深圳地铁13号线二期（北延）工程全线18个明挖工点已全部进场施工，其中——

　　4个工点完成主体封顶；

　　10个工点完成围护结构围闭；

　　1条单线隧道顺利贯通；

　　累计下井10台盾构、其中5台顺利始发；

　　土方外运490余万方。

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